Singapore Grand Prix

Read Time:9 Minute, 17 Second

Singapore Grand Prix : ทีม เมอร์เซเดส ของ ลูวิส แฮมิลตัน ถูกปรับ 22,000 ปอนด์จากสตั๊ดจมูก

Singapore Grand Prix ลูวิส แฮมิลตัน ปฏิเสธการโต้เถียงอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการสวมสตั๊ดจมูกในรถ ฟอร์มูลาวัน ของเขาว่า “งี่เง่านิดหน่อย” หลังจากที่ปัญหาระเบิดขึ้นอีกครั้งที่ สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์

ทีม เมอร์เซเดส ของแฮมิลตันถูกปรับ 25,000 ยูโร (22,000 ปอนด์) หลังจากมีคุณสมบัติสำหรับข้อผิดพลาดในการดำเนินการในการยื่นแบบฟอร์มการพิจารณาอย่างไม่ถูกต้องว่าแฮมิลตันจะปฏิบัติตามกฎระเบียบที่จะไม่สวมเครื่องประดับเพียงเพื่อให้เขาทำเช่นนั้น

แฮมิลตันกล่าวว่าเมื่อปัญหาเกิดขึ้นครั้งแรกเมื่อต้นฤดูกาลว่าเขารู้สึกว่าถูกเลือกโดยหน่วยงาน สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ ในประเด็นนี้เนื่องจากเขาเป็นคนขับเพียงคนเดียวที่สวมใส่การเจาะจำนวนมาก

แต่เขากล่าวเมื่อวันเสาร์ว่า “ไม่ได้พยายามจะออกแถลงการณ์” และอธิบายว่าเขาสวมสตั๊ดอีกครั้งตามคำแนะนำของแพทย์หลังจากประสบปัญหาทางการแพทย์

“ฉันมีอัญมณีและสตั๊ดจมูกของฉันมาหลายปีแล้วและเห็นได้ชัดว่าเรามีความโกลาหลทั้งหมดเมื่อต้นปี” แฮมิลตันกล่าว

“ตอนนั้นมันเหมือนบัดกรีเข้าไป มันไม่หลุดออกมา พวกเขาให้การยกเว้นแก่ฉันในหลายๆ เผ่าพันธุ์ เพื่อที่จะหาทางแก้ไขได้

“จากนั้นฉันก็ไปเอามันออกและพยายามหาทางแก้ไขโดยใส่เข้าและออก มันติดเชื้อเพราะเหตุนั้นและฉันก็เลยติดเชื้อนี้ต่อไป ฉันมีตุ่มเลือดและค่อนข้างเจ็บที่ตัวฉัน จมูก แล้วฉันก็กลับไป [ไปหาหมอ]…

“นี่คือทั้งหมดที่ฉันได้บอกพวกเขาก่อนการคัดเลือก ฉันกลับไปและต้องแก้ไขตุ่มเลือดเพราะมีหนองและเลือด ฉันใส่สิ่งนี้กลับเข้าไปและในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาก็เริ่มหายดีและพวกเขาถาม ที่ฉันเก็บเอาไว้

“มันบ้ามากที่เราต้องพูดถึงเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันเอาทุกอย่างออกไป ณ จุดนี้ฉันไม่สนใจที่จะซื่อสัตย์จริงๆ”

แฮมิลตัน พูดด้วยอารมณ์ขุ่นเคืองกับประเด็นนี้ กล่าวว่าเขาได้ “พยายามอย่างดีที่สุดแล้ว” และชี้ให้เห็นสิ่งที่เขาเห็นว่าไม่สอดคล้องกันในแนวทางที่เข้มงวดของ สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ ในเรื่องนี้ ซึ่งได้เกิดขึ้นในฤดูกาลนี้หลังจากหลายปีของอัญมณีที่ได้รับการยอมรับในรถ ผิดกฎมาเกือบ 20 ปี

“ข้อแก้ตัวที่ดีที่สุดข้อหนึ่งที่ฉันได้รับเมื่อนานมาแล้วคือเรื่องความร้อน และถ้าคุณอยู่ในกองไฟ โลหะก็จะนำความร้อนได้

“แต่ชุดของเราถูกปิดไว้ ซิปของเราเป็นโลหะ หัวเข็มขัดรอบหมวกของเราเป็นโลหะ เรามีสายไฟที่มีโลหะอลูมิเนียมอยู่ด้วย

“ฉันก็ไม่รู้เหมือนกัน มันดูงี่เง่าไปหน่อย หวังว่าพวกเขาจะมีเหตุผล สจ๊วตควรอยู่ที่นั่นเพื่อให้เราปลอดภัยที่สำคัญที่สุด แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาด้านความปลอดภัย”

ละครงบจำกัด

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่แปลกประหลาดและไม่คาดคิดจากวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ถูกครอบงำด้วยการโต้เถียงอีกครั้ง – ว่า เรดบูลล์ เป็นหนึ่งในสองทีมที่ฝ่าฝืนงบประมาณสูงสุดของปีที่แล้วหรือไม่

เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางภายในคอกข้างสนาม ฟอร์มูลาวัน ว่า เรดบูลล์ และ แอสตันมาร์ติน ทั้งคู่ไม่น่าจะได้รับใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดเมื่อ สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ โพสต์อย่างเป็นทางการในวันพุธ

แอสตันมาร์ติน กล่าวว่า “กำลังหารือกับ สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ และกำลังรอการรับรอง”

เรดบูลล์ ได้แสดงปฏิกิริยาอย่างโกรธเคืองต่อ เมอร์เซเดส และ เฟอร์รารี่ ที่พูดคุยถึงปัญหาต่อสาธารณะในสุดสัปดาห์นี้ หลังจากที่ข้อกล่าวหาปรากฏในรายงานของสื่อในที่สุด หลังจากหลายเดือนของผู้อาวุโสใน ฟอร์มูลาวัน รับรู้ถึงปัญหาดังกล่าวโดยไม่ได้รับการรายงานต่อสาธารณะเนื่องจากขาดหลักฐาน

เฟอร์รารี่ ระมัดระวังที่จะไม่ตั้งชื่อ เรดบูลล์ เลยในความคิดเห็นของพวกเขา และในขณะที่วูลฟ์พูดถึงคู่ต่อสู้ที่ขมขื่นในคำตอบของเขา เขาไม่ได้กล่าวหาโดยตรงว่าพวกเขาแหกหมวก แม้ว่าจะสรุปได้จากคำตอบของเขาก็ตาม

ที่ใกล้เคียงที่สุดที่เขามาคือการให้สัมภาษณ์กับสกายทีวีเมื่อวันเสาร์

ในเรื่องนี้ เมื่อถูกถามเกี่ยวกับ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ หัวหน้าทีม เรดบูลล์ ว่าเขา “ไม่รู้” ว่ามีการละเมิดใด ๆ วูลฟ์ กล่าวว่า: “เป็นเรื่องตลกที่ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ พูดว่าเพราะพวกเขากำลังถูกสอบสวนเป็นเวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือน ดังนั้นบางทีเขาอาจจะไม่ พูดคุยกับซีเอฟโอของเขา”

วูลฟ์พูดต่อไปว่าทำไมปัญหาขีดจำกัดงบประมาณจึงมีความสำคัญมาก โดยเสริมว่า “ส่วนสำคัญคือถ้าคุณจบในปี 2564 คุณก็จะจบในปี 2565 นั่นหมายความว่าคุณมีข้อได้เปรียบใน 2023.

“ถ้าจริงที่พวกเขาได้ทำ คล้ายคลึงกัน แชสซีน้ำหนักเบาในปีนี้ พวกเขาอาจจะใช้มันในปีหน้า ดังนั้นมันจึงเป็นเหตุการณ์จริงที่อาจมีอิทธิพลต่อการแข่งขันทั้งสามรายการ”

การสัมภาษณ์จาก วูลฟ์ นี้ทำให้ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ขุ่นเคือง และความไม่พอใจของเขาชัดเจนในการแถลงข่าวเมื่อวันเสาร์ ซึ่งเขากล่าวหาว่า เมอร์เซเดส และ เฟอร์รารี่ หมิ่นประมาทและอ้างว่าพวกเขาได้พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจจากข้อเท็จจริงที่ แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน นักขับ เรดบูลล์ มี โอกาสลุ้นแชมป์ในศึกวันอาทิตย์นี้

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ กล่าวว่า “เราถือความขุ่นเคืองและจริงจังอย่างยิ่ง เพราะเป็นความบังเอิญที่ แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ได้โอกาสแรกในการคว้าแชมป์โลก และที่นี่เราไม่ได้พูดถึงอะไรนอกจากค่าใช้จ่ายสูงสุด มากกว่าการแสดงที่ยอดเยี่ยมที่เขามีในปีนี้

“และฉันคิดว่ามันเป็นกลวิธีลับๆ ที่ถูกนำมาใช้เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจจากการขาดผลงานในสนามในปีนี้ และแน่นอน เมื่ออ้างอิงถึงปีที่แล้ว ปีนี้ ปีหน้า เราจะใช้สิ่งนั้นอย่างสุดความสามารถ อย่างจริงจัง.”

เมื่อถูกถามในภายหลังว่าเขากังวลเกี่ยวกับการถูกฟ้องร้องหรือไม่ วูลฟ์กล่าวว่า “มันแย่ มีกระบวนการ ในวันพุธนี้จะมีการออกใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือไม่ และถ้าใครไม่มีกระบวนการและการกำกับดูแล และสำหรับฉันมันแน่ใจ 100% ว่า สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ จะทำสิ่งที่ถูกต้อง มันยังพูดพล่อยๆ อยู่จนถึงตอนนี้

“มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามต้นทุนสูงสุด มันเป็นรากฐานที่สำคัญของกฎระเบียบใหม่ และผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าทุกทีมจะทำอย่างนั้น

“เราทราบดีว่าเราใช้เงิน 3.5 ล้านเหรียญต่อปีสำหรับค่าอะไหล่ที่เรานำติดตัวมากับรถ จากนั้นคุณสามารถพูดได้ว่าการใช้จ่ายอีก 500,000 ดอลลาร์ทำให้เกิดความแตกต่างอย่างไร

“เราไม่ได้ผลิตชิ้นส่วนที่เบากว่าสำหรับรถเพื่อลดจำนวนน้ำหนักตัวที่เกินสองหลัก เพราะเราไม่มีเงิน ดังนั้นเราจำเป็นต้องทำเพื่อรถปีหน้า เราไม่สามารถทำให้แชสซีน้ำหนักเบาและ นำมาเพราะมันเป็น 2 ล้านเหรียญที่เราจะได้รับ ดังนั้น คุณจะเห็นได้ว่าทุกการใช้จ่ายมากขึ้นมีความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ”

เรดบูลล์ ยังไม่ได้เปิดตัวแชสซีน้ำหนักเบาในสุดสัปดาห์นี้ เนื่องจากมีการคาดเดากันมานานแล้ว และ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ได้บอกกับ บีบีซี สปอร์ต ว่า เรดบูลล์ ได้แนะนำส่วนการพัฒนาที่น้อยกว่า เฟอร์รารี่ และ เมอร์เซเดส ในฤดูกาลนี้

เรดบูลล์ ยังคงยืนกรานว่าพวกเขา “ยืนหยัดอย่าง 100% เบื้องหลังการส่ง (ของเรา) (ต่อ สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ) ว่าเราอยู่ต่ำกว่าฝา”

แล้วก็มีปัญหาเรื่องน้ำมัน

สิ่งเหล่านี้กลับไปกลับมาได้เพิ่มบรรยากาศที่กดดันอยู่เสมออย่างน้อยหนึ่งทางในการแข่งขันนี้ อันเนื่องมาจากความร้อนและความชื้นในเขตร้อนชื้น และฮอร์เนอร์พูดถูกอย่างแน่นอนที่จะบอกว่ามันเบี่ยงเบนความสนใจจากการต่อสู้ในสนาม

ดังนั้น ในบริบทของวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ เรดบูลล์ แนวทางปฏิบัติที่ดีในการผลักดันทุกอย่างให้ถึงขีด จำกัด เป็นจุดศูนย์กลางของความสนใจ มันอาจจะไม่ใช่เวลาที่เหมาะสำหรับสิ่งนี้ที่จะขีดเส้นใต้โดยข้อผิดพลาดโดยทีมในรอบคัดเลือก.

แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน มองไปที่เป้าหมายเพื่อคว้าโพล แต่เขาและทีมล้มเหลวในการใช้ประโยชน์จากฝีเท้าอันพองของเขาในส่วนสุดท้ายของการคัดเลือก

แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน อยู่บนหนึ่งรอบซึ่งน่าจะดีพอสำหรับโพลในช่วงท้ายของเซสชั่น เพียงแต่ต้องถูกบอกให้ยกเลิกเพราะมีเวลาพอที่จะเข้าไปในรอบอื่น เมื่อรางการทำให้แห้งจะอยู่ในสภาพที่ดียิ่งขึ้นไปอีก

ทีมงานไม่ได้สังเกตว่ารถใช้น้ำมันน้อย และพวกเขาต้องเรียก แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน เข้าไปในพิทเมื่อสิ้นสุดรอบสุดท้ายของเขา ซึ่งแน่นอนว่าจะต้องเอาชนะ ชาร์ล เลอแกลร์ ของ เฟอร์รารี่ ให้ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนกฎ ที่ต้องใช้เชื้อเพลิงเพียงพอในรถสำหรับตัวอย่างหนึ่งลิตรเพื่อมอบให้กับสจ๊วต

นี่เป็นกฎโดยบังเอิญที่ทีมทำฟาวล์ในอาบูดาบีเมื่อหลายปีก่อน เมื่อพวกเขาได้รับโทษมาตรฐานในการถูกตัดสิทธิ์จากการคัดเลือก

หลังจากนั้น แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ก็โกรธจัด สาบานกับทีมทางวิทยุ เขาไม่เสียใจกับคำวิจารณ์ของเขา เขาพูดในภายหลังว่า “เพราะนั่นคือวิธีที่เราให้กันและกันไปในทิศทางที่ถูกต้อง เพราะเราไม่ต้องการเป็นคนดี เราต้องการที่จะสมบูรณ์แบบ”

แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ดูเหมือนจะสามารถชนะจากที่ใดก็ได้ในการแข่งขันเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยทำได้จากอันดับที่ 10 ในฮังการี อันดับที่ 15 ในเบลเยียม และอันดับที่ 7 ในอิตาลี

แต่เขาเชื่อว่าอันดับแปดในสิงคโปร์นั้นไกลเกินกว่าจะทำซ้ำได้

“มันเหมือนโมนาโกนิดหน่อย” เขากล่าว “คุณไม่สามารถผ่านได้จริงๆ

“เราเคยผ่านเส้นทางมาแล้ว ทางนี้จะแตกต่างออกไปเล็กน้อย น่าหงุดหงิดนิดหน่อย แต่ฉันรู้ว่าเมื่อฉันกระโดดขึ้นรถ ฉันจะทุ่มเททุกอย่างที่มี แน่นอนว่าฉันพยายามขยับตัว ไปข้างหน้า แต่ฉันไม่เห็นโพเดียมหรือชัยชนะจริงๆ “

ถ้าเขาจัดการได้ เขาจะถูกถาม มันจะเป็นชัยชนะที่พิเศษที่สุดแห่งปีหรือไม่?

“ใช่” เขาพูด “แต่ฉันไม่อยากจะคิดเรื่องนี้ด้วยซ้ำ เพราะมันยากมาก”

การชนะคือผลการแข่งขันขั้นต่ำที่เขาต้องการเพื่อคว้าแชมป์ในสุดสัปดาห์นี้ แต่การทำเช่นนั้น เขาต้องการผลลัพธ์อื่นเพื่อไปในทางของเขา หนึ่งในนั้นคือให้ ชาร์ล เลอแกลร์ เข้าเส้นชัยใกล้จุดต่ำสุดของ 10 อันดับแรก และคนขับเฟอร์รารีก็ออกสตาร์ทที่โพล

ชาร์ล เลอแกลร์ กล่าวว่า: “ในความเป็นจริงมันเป็นเรื่องของเวลาก่อนที่ แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน จะได้รับตำแหน่ง สิ่งสำคัญคือต้องชนะการแข่งขันให้ได้มากที่สุดก่อนสิ้นสุดฤดูกาล

“เราจะเน้นที่ตัวเองพยายามใช้การแข่งขันให้ดีที่สุดและพยายามเพิ่มแพ็คเกจให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉัน ที่เหลือคือ ฉันไม่สนใจ…”

แฮมิลตัน ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 3 ของตารางหลังจากผลงานรอบคัดเลือกที่ดีที่สุดของฤดูกาล ก็กำลังตามล่าหาชัยชนะ พร้อมกับเซร์คิโอ เปเรซของเรดบูลล์ เคียงข้างเลแคลร์คในแถวหน้า และเฟอร์นันโด อลอนโซ่บอกว่าเขาต้องการ “ฝันอันยิ่งใหญ่” และตั้งเป้าขึ้นโพเดียมจากอันดับที่ 5 อันยอดเยี่ยมของเขาบนกริดสำหรับอัลไพน์

สิงคโปร์มีแนวโน้มที่จะเผาผลาญได้ช้า แต่สุดสัปดาห์นี้มีไฟมากมายแล้ว

Contact us. ติดต่อเรา